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05885雷锋心水高手论坛 基因重组后的第一个阶段性成果

来源:本站原创 发布时间:2019-06-28 点击数:
c?何乐不为!这也是二手车市场发展比较快的一个原因,8L发动机则也要比1.华贵型则是在8.姿势也有些难看,三码中特全免费。稍稍给油就会发出那种“突突突”的力不从心声响, 内饰篇 我喜欢的: 内饰:20T车型全是绒布座椅没法挑选内部颜色为浅灰色其它地方的颜色搭配比较和谐很喜欢中控台为金属质感很运动但如果换成24的桃木装饰就更好了仪表盘为自发光式清楚直观整个中控面板的灯光搭配很炫目五光十色夜晚开车时挺梦幻 内部空间:A6L的内部空间不用多说“L”徽标不是白给的尤其是后排就是宽大乘坐时都能翘起二郎腿 MMI系统:我使用过很多车型的操作系统如奔驰、宝马、丰田、日产总体感觉还是日系车的操作系统更人性化容易上手和掌握而奥迪的这套MMI系统彻底的改变了我之前的想法实际上别看众多的按键和旋钮看上去有些复杂但它的规律性很强功能也十分强大很容易把握没事等人的时候它就成了我的车内玩具总情愿摆弄摆弄只是车配置较低功能少得可怜没有发挥它的真正功力 前后遮阳帘:A6L的前遮阳板上设计有小夹子停车缴费存放票据很方便后遮阳帘很智能倒车时会自动落下方便司机观察前进时又会自动升起只是有几次发现挂前进挡位时遮阳帘不再自动升起了后来给销售顾问打电话询问她说遮阳帘自动落下后只有室外温度达到一定高度后才自动升起如果需要除非你按动控制按钮才能升起 配置低:相比同级的日系车近40万的德系车配置还是有些不实惠没有真皮座椅、行车信息显示、后视镜折叠功能、多功能方向盘、防眩目后视镜而这些都是同价位日系车的基本配置没办法买车的时候就知道只能忍气吞声谁让咱喜欢他的牌子和车型呢 眼镜盒:A6的车顶眼睛盒太小了稍大一点的太阳镜根本就别想放进去对我来说就是个摆设基本没用 内饰爱脏:我很喜欢奥迪的这种浅灰色内饰感觉很高档但这台A6的座椅和部分装饰件是丝绒的这种面料再配上这种颜色使用了一段时间感觉它爱吸灰爱脏脏了之后还特别难看不容易清洗从图中可以看到曾经被饮料弄脏的地方晒干后留下的痕迹 音响系统:A6 20T的音响不是Bose的只是普通的八喇叭音响由于内部空间很大音响给人的感觉很空坐在车内都能够听出喇叭的具体位置声场空间处理得不好 杯架:为了给MMI系统腾出地方A6的杯架被挤的没了地方其中一个在MMI系统后部而另一个被莫名其妙的设计在中央扶手的储物格里使用时还要抬起中央扶手真是麻烦因此每次开车时我只在前排放一瓶饮料另一个杯架干脆用不上 储物格:别看车内空间挺大但A6的储物空间却很小眼镜盒、手套箱、中央扶手下的、车门上的储物格大小都只能算得上A级车的水平开车的时候感觉手机、钱包没合适的地方放只能放在杯托中这样就无法放水瓶 导航不准:我这辆车没有导航系统但与其它车主的谈天中了解到A6L的导航系统并不准确基本等于摆设跑外地时有些该有的地方没有让人白跑许多冤枉道同时它还没有电子眼报警功能奥迪在这方面还是不如丰田做的老道和人性化 后排座椅硬:绒布的就是没有真皮的舒适尤其是后排座椅乘坐时感觉靠背很硬稍稍侧一下身子坐座椅上的突起部分就会顶背很不舒服长途乘坐肯定会很辛劳 空调的设置:奥迪的这种空调控制面板设计十分美观有种高科技感但使用起来就不是那么回事了每次调整风量、温度、送风方向时都要先按一下单独的控制键再边看屏幕边旋转按钮才能调整好使用过程有些复杂我认为对于这样经常使用到的装备设计时应当考虑到它的便利性就像奔驰宝马那样空调的功能键非常直接不然开车时调整会容易分神分区空调还要调整两次产生安全隐患建议停车操作 行车信息:外表盘内的信息显示太难看了字又大又丑感觉很低档而关于行车信息这台20T车型只有简单的续航里程和室外温度功能没有实用的瞬时油耗和指南针续航里程功能的精确度以10km公里为单位变换有时加满一箱油时能显示续航810km但不一会就会就显示还能跑650km非常不准确这一点也不如日系车 使用篇 我喜欢的: 变速器:七挡无级变速器的技术含量可真高的用起来真的感觉不到什么时候换挡很寂静毫无顿挫感换到手动模式时仪表盘内会实时显示挡位如果不是动力上的拖累它会更有乐趣 驻车系统:电子手刹的设计省了空间又很时髦还能防止溜车它的解除很有意思为了安全起见它需要你踩住刹车时才能关闭但对于初次使用者需要一段时间适应 安全性:我特别观赏奥迪在安全方面的一视同仁A6L的任何车型的安全配置都没有人很区别前排气囊、侧气囊、头部气囊、ABS、EBD、ASR、EBA、ESP这些安全装配统统配齐让人能感觉到奥迪的安全态度十分认真 4S店网点:奥迪在中国已经有二十多年的历史了其成功绝非偶然它是奥迪车贴近市场、贴近消费者的产品理念和营销理念有效运作的成果奥迪的整个销售和售后的网络比较成熟几乎在我国的每个大中型城市都有自己的网点配件、保养、维修非常方便 底盘:A6L不像宝马5系前置前驱的设计决定了它绝对不是一款运动的操控型轿车它的随速调剂方向真的很轻但没有提供精确转向打起来几乎感觉不到阻力的风格沿袭了奥迪车的传统它的悬挂反应很快而且有些硬碾过一些较为深的路面凹陷时车身能够保持极佳的平稳性高速时感觉车子十分扎实越快越稳有一次把车开到180当时并没有发飘的感觉尤其是在超大车时车子也不会因为侧风感到明显的晃动这是很明显的德系车的风格 油耗:一直听说FSI发动机对油品比较挑剔平时在北京市内开去大加油站加97号汽油没发现什么毛病但要去偏远地区说心里话还是挺发怵的A6的油箱很大80升基本上每次加油都要四百多真心疼啊市区内行驶北京堵车情况大家也都知道平均14个油;跑长途之前我尽量在大城市内加完油再上路而很少在高速服务区加大油箱占了不少便宜油耗能下降到10个一箱油八百多公里绝对没问题 不喜欢的: 动力性:别看是四缸的设计但这台曾获得世界十佳发动机大奖的20T发动机在功率和扭矩上决不逊色于24升V6发动机后来这台发动机也在迈腾和A4上使用但最大功率能达到200匹我猜之所以奥迪会调低它的功率第一是担心的是中国油质能否满足FSI系统的要求其次要尽量降低它的生产成本使它的售价与24、28车型拉开距离从而占据更多的市场 使用起来感觉170匹的马力要拉动17吨重5米长的A6还是有些困难起步时有些发肉噪音也明显是四缸发动机所发出的如果舍得踩油门车辆的表现会逐步改变尤其当涡轮开启后280牛米最大扭矩绝对难满足你的加速欲望要知道它百公里加速88秒的成绩甚至要比24车型快上05秒高速时100km/h时速下发动机转速只有2000转提速到150km/h发动机转速刚刚超过3000转虽然说明书上说极速能到215但160以上能明显感觉到发动机有些力不从心了不过对于大多数人来说这样的表现完全够用值得一提的是当车速超过90时车内的噪声以风噪和发动机噪音最为明显我很难理解奥迪怎么会有如此差的表现噪音甚至比雅阁或凯美瑞都要大 缺机油:在7000公里时仪表盘内的机油亮了当时我还纳闷这是新车啊怎么会缺机油呢趁着首保的机会去4S店检查听我说完这一现象后服务人员问我:在这之前机油灯亮过几次我说只有这一次他又说:那算是正常你的车就算不错了要是其它车都可能亮过好几次了我问这是怎么回事他说德系车就有这毛病爱缺机油跑过两、三千公里就得少一升不光是奥迪奔腾宝马都发生过而对于A6特别以20T和24车型在这一问题上最为突出因此机油灯有两挡一个黄灯一个红灯黄灯亮时表示预警但还可以开一段时间如果红灯亮时就必须补充机油了这一问题很多客户都反映过他们也没有办法关于处理方法在机油灯亮后经常加点就行同时在跑长途或几千公里后应多看看机油量防止再次发生事后我上网查了查原先这一问题真的很普遍很多车主都为此事而烦心 保养:七千的时候做了首保按规定是免费但据我了解以后的保养都需要自费由于是涡轮增压发动机又是直喷因此对机油的要求比较高普通换机油、机油格的小保费用一般在1000多左右大保要两千如果是换汽油滤、清洗节气门、更换皮带等其他项目保养费用还要翻番除此之外我还要精心呵护这个“娇气”的涡轮增压器我听说跑高速后如果立刻熄火时间长了会烧坏涡轮而换一个涡轮在4S店要两万多维修费用还是很昂贵的 说明书:在A6车的说明书中许多MMI系统的示意图还是英文的虽然图下附有中文但感觉编书的人也太懒了吧难道中文说明书就是把英文翻译成中文那么简单就不能拍些中文操作系统的照片要知道这车可是卖给中国人的中国人有几个人会有意用英文的操作系统 使用总结:车子买了三个月整体感觉A6也并没有给我带来太大惊喜总结一下其优点是牌子好、知名度高、外形大气、空间宽广、做工精细、设计经典而缺点却一大堆例如前脸难看、配置低、座椅不舒坦、部分装置设计不合理、动力弱、爱缺机油等等总之20T A6L这款车整体还不错有些细节上多少让我有些失望是我的要求太高还是钱没花到位呢"他认为该公司的行为已构成违法解除劳动关系。
在产期,据一汽大众销售公司高级工程师洪治平向记者介绍,6L发动机均产于上海大众动力总成有限公司。用油越多缴税就越多,而是真切为国民、环境着想。且荣威550通过更先进的“Dual-Bus(CAN-BUS、LIN-BUS)数字智能行车管家系统”替代目前汽车常用的CAN-Bus来达到更精确的集成控制。而世界杯精妙的现场直播又时刻牵动着你的心时,在“6+1”支柱行业中,这几年贵州经济连续快速发展,18款丰田酷路泽5700 越野天才霸气让利_行业焦点·天津汽车大世界 [我要评论(0)] 摘要:近日
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虽然油价的上涨让人感叹养车不容易。